gs800 che ne pensate? (O.T. mdm giro d'italia peggio)

[batarisTA]

Ciao Peggio adesso sfogati...

[Peggio]

L'ho avuta finché me l'hanno rubata. Ci ho fatto fuoristrada.

Pro: non consuma nulla. Ottima capacità di carico.
Contro: è una moto "assemblata"; l'aspetto è plasticoso; la forcella faceva pena, tanto cedevole e non regolabile (su un mezzo che pagai 11000 euro); sella molto scomoda; motore Rotax affidabile ma sciapo, rapporti non ideali per offroad. Scarsa protezione aerodinamica. Baricentro piuttosto alto, nonostante la scelta del posizionamento sottosella del serbatoio.
Problemi: malfunzionamento spia e/o sistema abs, verniciatura che veniva via facilmente, problemi di allineamento della ruota posteriore che non ho fatto in tempo ad approfondire.

Secondo l'esperienza che ho avuto, è una moto concettualmente valida ma realizzata senza qualità e venduta a un prezzo sproporzionato. Non la ricomprerei.

[Robello]

Il difetto più grande é che ha le frecce divise tra loro, interruttore a sinistra per la freccia a sinistra, altro interruttore a destra per la freccia a destra. Inconcepibile per me.
Inoltre sott'acqua si spegne, non la comprerei nemmeno io.

[Peggio]

Il difetto più grande é che ha le frecce divise tra loro, interruttore a sinistra per la freccia a sinistra, altro interruttore a destra per la freccia a destra. Inconcepibile per me.
Inoltre sott'acqua si spegne, non la comprerei nemmeno io.

Pensa quanta gioia ti ho regalato, con quella caduta, una gioia che continua negli anni. Mi fa piacere

[batarisTA]

L'ho avuta finché me l'hanno rubata. Ci ho fatto fuoristrada.

Pro: non consuma nulla. Ottima capacità di carico.
Contro: è una moto "assemblata"; l'aspetto è plasticoso; la forcella faceva pena, tanto cedevole e non regolabile (su un mezzo che pagai 11000 euro); sella molto scomoda; motore Rotax affidabile ma sciapo, rapporti non ideali per offroad. Scarsa protezione aerodinamica. Baricentro piuttosto alto, nonostante la scelta del posizionamento sottosella del serbatoio.
Problemi: malfunzionamento spia e/o sistema abs, verniciatura che veniva via facilmente, problemi di allineamento della ruota posteriore che non ho fatto in tempo ad approfondire.

Secondo l'esperienza che ho avuto, è una moto concettualmente valida ma realizzata senza qualità e venduta a un prezzo sproporzionato. Non la ricomprerei.

di che anno era la tua?

[Robello]

Pensa quanta gioia ti ho regalato, con quella caduta, una gioia che continua negli anni. Mi fa piacere

Ad essere sincero la gioia più grande é stata prenderla a "serciate" con un macigno da mezzo quintale.
Roba che i sanpietrini di Andreone, a confronto, sembrano breccole...

[Peggio]

di che anno era la tua?

2011 o 2012, non ricordo.

Secondo me la gs800 che avevo (quella attuale, oltre ad essere ristilizzata, ha sospensioni elettroniche ecc.) aveva la stessa "qualità" costruttiva della Tenerè 660z, che costa MOLTO meno e non si dà arie...

[Andreone]

Pensa quanta gioia ti ho regalato, con quella caduta, una gioia che continua negli anni. Mi fa piacere

Ad essere sincero la gioia più grande é stata prenderla a "serciate" con un macigno da mezzo quintale.
Roba che i sanpietrini di Andreone, a confronto, sembrano breccole...

Perchè non c'ero io...

[bender]

concordo pienamente con Peggio...non vale assolutamente i soldi che costa...

[batarisTA]

concordo pienamente con Peggio...non vale assolutamente i soldi che costa...

non parlo di moto nuove perchè (parere mio...) spendere numeri a cinque cifre è una follia per una moto...
cosa vuol dire non vale i soldi che costa? tra un'africa usata di 16anni fa a 4000 euro ed una f800gs di 6 anni fa a 6000 euro è meglio l'africa?
motivo? cosa trovi di meglio con gli stessi soldi e per farci cosa? io sto pensando ad una sostituta della mia TA che sia un po' più comoda nei viaggi lunghi, che consumi un po' meno e che abbia pochi km in modo da fare qualche anno senza grosse spese di manutenzione....