Sporcoendurista

non vorrei ricordare male ma mi sembra che sotto al blocchetto ci siano due torx.

Io quando ho cambiato le forcelle l'ho smontato e mi ricordo che è venuta giù qualche Madonna però non mi ricordo esattamente perché.
Di sicuro però alla fine ce l'ho fatta ... il modo c'é

ci sono tre torx molto piccole, cave all'interno; (in pratica in una torx normale, se sei fortunato, ci infili una brugola, o un cacciavite a spacco;
in queste invece te la prendi in saccoccia, o hai la chiave giusta, o nisba; il che è pure un bene, per certi versi)

Avevo già deciso di adottare il Gemello's style: meno rompi li cojoni, meno danni fai;

i due scenari possibili sono: scaldo la saldatura del cavo al blocchetto, lo rimuovo, e sopra ci saldo quello nuovo;
oppure, per non rompere proprio per niente, saldo un troncone di cavo nuovo, tra il peszzo che esce dal blocchetto e quello che arriva dalla batteria;

nell'ultimo caso avrei due saldature, invece che una sola;

la cosa può creare problemi? Un cavo da 2,5 mm dovrebbe bastare, no? QUello rosso della moto dovrebbe essere da 2,5.

se lo devi comprare uno spezzone prendi con isolamento in gomma (N07G9-K)
Altrimenti va bene anche il classico N07V-K.
Il primo arriva fino a 90°, mentre il secondo fino a 70°C.
per esempio se la temperatura dell'ambiente è di 50° (un botto) la corrente che ci potrà passare nel primo caso è di 23A, mentre nel secondo di 15A
se la temperatura dell'ambiente è di 45° la corrente che ci potrà passare nel primo caso è di 24A, mentre nel secondo di 17A.

puoi per me fare due saldature e riparare l'impianto.
Sono anche dell'avviso che per questi impiantini parlare di morsetti, saldature, ecc.... sia più per berci una birra quando non si ha una cippa da dire o fare, piuttosto che una reale necessità tecnica.

In poche parole: fa quello più semplice e più veloce

Essendo il fattore tempo prioritario, vado di spezzone. Addirittura morsetto senza saldare...? No, se non vedo un po di fumo non mi diverto, un po di saldature le faccio a prescindere. Grazie per la consulenza, oggi vado dalla ragazzetta del ferramenta sotto casa, le chiedo "mi dia per favore un metro di cavo no7g9-k Grazie", poi se ci riesco le scatto una foto al volo per farvi vedere che faccia ha fatto. Dovrei avere un ferro da stiro rotto, prendo il filo da quello che mi da vs bene! (Grazie della consulenza sul serio, eh..?!)

i ferri da stiro hanno al massimo un cavo da 1,5 mmq.
non chiedere in giro la sigla dei cavi ... ti guarderanno con occhi sgranati (aho, ma questo che vole!!! me sta a pijà per culo?)

Aggiornamento:

Ho usato cavo da 2,5 industriose, un avanzo di quello usato per fare le "dorsali" nel negozio.
Problema: Ho smarrito il kit di termorestringenti che avevo preso dal lidl, quindi lello lello sono andato al ferramenta e mi sono sentito chiedere 1,15 euro per ogni singolo tubetto da 10 cm. Oggi sulla baia ho preso per 12 euro due kit da 120 unità di vari misure e colori. Questo per dire che poi uno compra su Internet...

Il guaio é che o il mio saldatore non va (il che é strano perché é una stazione saldante da 480gradi) oppure sono segaccia io (mooolto più probabile) fatto sta che ste saldature non vengono belle. Ergo domani quando arrivano le guaine nuove taglio tutto, e rifaccio i collegamenti con la tecnica "dell'intorcino e stò". Poi cambio l'olio alle forche. 640cc, giusto?

Se non sai saldare anche un mammut fa il suo sporco lavoro...

Filippo1970 ha scritto: Il guaio é che o il mio saldatore non va (il che é strano perché é una stazione saldante da 480gradi) oppure sono segaccia io (mooolto più probabile) fatto sta che ste saldature non vengono belle.

Occhio alle leghe di stagno, che usano formulazioni diverse rispetto a quelle in vendita fino a qualche anno fa (motivi ambientali). Se vuoi le saldature belle belle, usa il grasso per saldature che - almeno per me - mi ha risolto il problema delle saldature "fredde".

M.