Sporcoendurista

Guarda, alla fine preferisco il beccuccio, che gli dà un'espressione tipo Paperino

Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Ormai BMW ha segnato la strada! Saranno tutte così...

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Guarda, se uno sceglie il V-strom non è per l'estetica, ma per la sostanza. A un prezzo umano mi dà cose che mi interessano: buona capacità di carico, affidabilità proverbiale, niente elettronica da bar, consumi molto parchi, cerchi a raggi con pneumatici tubeless e sospensioni sufficienti a percorrere strade sporche o piste in terra battuta, peso accettabile. Cambi olio e filtri e viaggi.
Poi di estetica fa cagare, ma così tanto che mi risulta fico.

Andreone ha scritto:

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Ormai BMW ha segnato la strada! Saranno tutte così...

Scusa ma le scocche come le volete fare, in metallo come la vespa? L'Africa non ha le catene in plastica? Poi ci lamenteremmo dei pesi. La formula vincente a mio modesto avviso é serbatoio metallo, e tutto il resto abs. Si rompe, lo nastri. Fine.

Filippo1970 ha scritto:

Andreone ha scritto:

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Ormai BMW ha segnato la strada! Saranno tutte così...

Scusa ma le scocche come le volete fare, in metallo come la vespa? L'Africa non ha le catene in plastica? Poi ci lamenteremmo dei pesi. La formula vincente a mio modesto avviso é serbatoio metallo, e tutto il resto abs. Si rompe, lo nastri. Fine.

AMEN.

A sto punto se si rompe manco il nastro ci spreco! Lo stacco lo butto e via...

Peggio ha scritto:

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Guarda, se uno sceglie il V-strom non è per l'estetica, ma per la sostanza. A un prezzo umano mi dà cose che mi interessano: buona capacità di carico, affidabilità proverbiale, niente elettronica da bar, consumi molto parchi, cerchi a raggi con pneumatici tubeless e sospensioni sufficienti a percorrere strade sporche o piste in terra battuta, peso accettabile. Cambi olio e filtri e viaggi.
Poi di estetica fa cagare, ma così tanto che mi risulta fico.

Sicuramente è una moto intelligente e, forse, la migliore sul mercato per quello che offre a quel prezzo... Ma l'estetica...
Poi magari è come dici tu che è talmente brutta da fare il giro è diventare figa! Peccato che le donne non la pensino così...

Filippo1970 ha scritto:

Andreone ha scritto:

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Ormai BMW ha segnato la strada! Saranno tutte così...

Scusa ma le scocche come le volete fare, in metallo come la vespa? L'Africa non ha le catene in plastica? Poi ci lamenteremmo dei pesi. La formula vincente a mio modesto avviso é serbatoio metallo, e tutto il resto abs. Si rompe, lo nastri. Fine.

Hai ragione in tutto! Ma infatti nessuno dice di usare la ghisa invece della plastica! Ma secondo me quel becco in plastica è quel qualcosa in più che si poteva risparmiare...

Goldrake ha scritto:

Peggio ha scritto:

Goldrake ha scritto:Sì, ma è un po' troppo "plasticoso"...

Guarda, se uno sceglie il V-strom non è per l'estetica, ma per la sostanza. A un prezzo umano mi dà cose che mi interessano: buona capacità di carico, affidabilità proverbiale, niente elettronica da bar, consumi molto parchi, cerchi a raggi con pneumatici tubeless e sospensioni sufficienti a percorrere strade sporche o piste in terra battuta, peso accettabile. Cambi olio e filtri e viaggi.
Poi di estetica fa cagare, ma così tanto che mi risulta fico.

Sicuramente è una moto intelligente e, forse, la migliore sul mercato per quello che offre a quel prezzo... Ma l'estetica...
Poi magari è come dici tu che è talmente brutta da fare il giro è diventare figa! Peccato che le donne non la pensino così...

E sticaz.