Sporcoendurista

Ho mandato il CV alla Beta ma mi hanno detto che non cercano lavoratori. Non la comprare

A parte che oggi con internet si trova tutto quindi non dovresti avere problemi! Se la prendi compra subito un bel paramotore in alluminio, che quella pompa dell'acqua la vedo bella esposta ai colpi...

Il motore é Beta, prima montavano il KTM. Il Suzuki lo usano sulle Alp

Allora io passerei la mano e punterei sul DR Suzuki...

Tendenzialmente prendo le distanze da mezzi che userei per spostarmi, ma che vengono venduti facendo presente le ore di esercizio, piuttosto che i km percorsi .
Questa delle ore di esercizio....é una cosa che riguarda mezzi da lavoro o da gara, trattori o moto da competizione, con una scadenza alla quale non devi fare una semplice manutenzione, ma intervenire su cose che sulla mia moto non vorrei mai vedere, tipo le fasce elastiche.

Non lo so, sicuramente sbaglio, ma mi sento più incoraggiato a comprare una moto che va avanti per 100.000 km, per esempio, poi ci metti il tempo che ti pare, 10, 20anni.
"tieni, questa é una moto, tra 50 ore di motore acceso riportamela per un tagliando"...

No, non é per me.

In effetti pensavo di comprarla io ... Ed anche la manutenzione ad ore, che per l'utilizzo da pensionato che ne farei diventerebbe più lasca rispetto a quella dovuta ad in utilizzo "tirato", diventa accettabile di fronte al numero di uscite/anno che riuscire fare. 10/15? Dubito di più. Al massimo una settimanella in giro per Sicilia o Sardegna.
In pratica sarebbe un tagliando a stagione, accettabilissimo.

Nonno, ma una Cagiva t4 500.....?

Apprezzo le moto di quegli anni, ma ne vorrei una più recente.
Divento vecchio ed il lavoro che prima facevano braccia, schiena e gambe ora lo devono fare motore e sospensioni, sennó mi pianto alla prima mulattiera e non mi diverto.

boh, il problema delle moto a ore - come fa giustamente notare il nuovo arrivato "robbello" (che cazzo di nome mah!) - è che quando suona la sveglia si deve intervenire anche su determinati componenti, mica basta il cambio olio e filtro.

Rimarrei sulla scelta iniziale.

Peccato, avrei volentieri fatto a scambio col vfr..