Sporcoendurista

Peggio ha scritto:Una parola in più sulle sospensioni la forcella fa cagare. In off cadevo spessissimo, nei tornanti in discesa, perché affondava come un budino e si chiudeva lo sterzo. Passato all'Africa Twin (rd07) non mi è mai accaduto e andare in off mi è sembrato molto più facile.

Sull'AT avevi le molle originali? E sulla GS?

Sulla gs molle originali. Su AT per un periodo originali e spompe, poi Wilbers: anche in originale, mai caduto.

Goldrake ha scritto:

Peggio ha scritto:

Goldrake ha scritto:1050 adv? Per quanto con cerchi in lega pare vaad abbastanza bene in off...

Ad essere onesti, in base alla mia esperienza non è che per l'off che facciamo noi servano veramente i raggi... sono più importanti altri fattori: gamma pneumatici, escursione sospensioni, capacità di carico per i viaggi...

Allora confermo! 1050 adv fa al caso di batarista!

Si vabbe' mi tocca aprire un mutuo per la moto...

batarisTA ha scritto:

Goldrake ha scritto:

Peggio ha scritto:
Ad essere onesti, in base alla mia esperienza non è che per l'off che facciamo noi servano veramente i raggi... sono più importanti altri fattori: gamma pneumatici, escursione sospensioni, capacità di carico per i viaggi...

Allora confermo! 1050 adv fa al caso di batarista!

Si vabbe' mi tocca aprire un mutuo per la moto...

Scusa non ho capito il budget qual'è...

Goldrake ha scritto:

batarisTA ha scritto:

Goldrake ha scritto:

Allora confermo! 1050 adv fa al caso di batarista!

Si vabbe' mi tocca aprire un mutuo per la moto...

Scusa non ho capito il budget qual'è...

...di meno

p.s.: nonostante tutti i "contro", se dovessi fare il passo (e prima o poi lo farò ) la F800 GS rimane comunque, per me, la naturale conseguenza/evoluzione (anche per gusto estetico ) a quella di adesso... un gradino sopra è entrata la nuova Africa... ma siamo già nei "sogni"

Il budget è limitato:
Se vendo il camper circa 5keuro
Se vendo anche la TA circa. 6.5keuro
se ci metto qualcosa vicino arrivo ad una Vstrom nuova o ad una f800 gs usata....
GS1200 usata o K1050 o newAT usata stanno fuori portata....

Guarda dipende da quello che devi fare. Se la tua priorità è l'off allora gs se invece la tua priorità è il viaggio io direi tiger 800xc.
In gioco metterei anche il v-strom, meglio 1000! Personalmente le linee dei v-strom a me non piacciono, ma sono veramente grandi moto!

Io l'anno scorso cercavo qualcosa con cui girare più comodamente in 2 rispetto al mio TA 600. Sono andato su un qualcosa più stradale, ma con motore suzuki 1000, ti dico che, se giri parecchio in 2 e con valigie, un millone è gudurioso!

3_g ha scritto:

Goldrake ha scritto:

...di meno :lol

Almeno il doppio!!!

comunque gente io non so a che moto siete abituati o se siete tutti marc coma... a me non sembra che faccia cosi cahare ci vado sia su asfalto che in fuoristrada e di solito nemmeno piano il suo mi sembra lo faccia proprio bene... bo sarò io che non ci capisco nulla

Non c'è mica da essere marc coma se una moto non ti piace... che ti devo dire io non mi ci sono trovato quando l'ho provata... ma mica per questo è una moto di melma! dico solo che IO PERSONALMENTE sceglierei altro.... so gusti!