Sporcoendurista

La scelta iniziale costa meno, richiede meno manutenzione, é più adatta ai giri enduro turistici, darà probabilmente meno problemi in futuro, e si venderà quasi certamente meglio. Tenderei a bocciarla ...

Scusate ma non sono d'accrdo! Un mezzo che usi esclusivamente per fare fuoristrada, è più simile ad un trattore che a un utilitaria! Il rinvio del mio WR si è rotto dopo 2 uscitee costa 48 euri! E che lo cambio ogni 2 uscite?! Via il tachimetro via la corda e un impiccio in meno! Il cambio di olio lo faccio ogni 3 uscite o una volta l'anno! Semplice no? Eppoi scusate, stare piantati un ora in mulattiera secondo me è come fare 5 giri del raccordo anulare...

E quindi? Taaa compri o no? In che senso il gra?

robbello ha scritto:E quindi? Taaa compri o no? In che senso il gra?

Me la comprerei dopo aver valutato alcune cose, tipo i segni sul telaio il rumore del motore, le modifiche apportate etc etc... non dai Km percorsi! Per il paragone con il GRA intendevo dire che non ha senso quanti Km fai ma come li fai... intendo?

Nonno, ma questa?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/oss ... 901217.htm

Nonno Peppe ha scritto:Niente da fare ... ci penso e ci ripenso come mi fossi innamorato ...

se conosce te qualcuno che se ne vende uno in perfette condizioni ad un prezzo simbolico mi fate sapere?

Perfetto sarebbe se volesse permutarlo con un bel VFR 750.

Ho un amico che vende un Valenti simbolicamente 2500 pecos ma non accetta permute dato che gli e' andata male la permuta tempo libero con due gemelli...

Di che anno? E sarebbe a Roma?

Nonno Peppe ha scritto:Di che anno? E sarebbe a Roma?

Esemplare di Sporcoendurista infoiato

Olè.

Clap clap.