Sporcoendurista

Il mio ktm superati i 60000 km ha finito la frizione, ci sta. Però ora sembra di guidare un tmax.
Quei maledetti austriaci vogliono per il kit (molle, dischi guarniti, dischi acciaio) 500 euro, senza calcolare la mano d'opera. Andassero a fare in cu lo.
Quindi, come al solito si passerà al fai da te, dove con soli 130/200 euro si ha tutto. Sapete indicarmi quale sia il modello o il marchio migliore dove andare a spendere?
i giapponesi FCC? 160 euro
EBC? 130 euro
NEWFREN? 150 euro
TRW LUCAS? 150 euro
SURFLEX? 175 euro
FERODO? 170 euro
....
QUALE?!

La frizione è una di quelle cose che metterei SEMPRE originale.

500€?!

Credi di fare 60.000 km con quelle citate?

E comunque non è detto che siano da cambiare pure le molle (misurale) e i dischi metallici.

500 euro de che!!! Ma sono matti?
Vuoi quella originale Africa Twin con 290.000 km?

secondo me la differenza sta nella mano d'opera
cioè
se ti chiedono un botto di lavoro allora vai sul sicuro e metti l'originale
se il costo del lavoro è accettabile potresti pure provare una di quelle succitate
magari ti dice bene e ci arrivi financo a 40/50.000

se poi il lavoro lo fai tu...non avrei dubbi su una non originale

se il quesito lo poni a Girolamo...la risposta è cambiala con una nuova (la moto)

bender ha scritto: 19/06/2019, 12:02 secondo me la differenza sta nella mano d'opera
cioè
se ti chiedono un botto di lavoro allora vai sul sicuro e metti l'originale
se il costo del lavoro è accettabile potresti pure provare una di quelle succitate
magari ti dice bene e ci arrivi financo a 40/50.000

se poi il lavoro lo fai tu...non avrei dubbi su una non originale

se il quesito lo poni a Girolamo...la risposta è cambiala con una nuova (la moto)

Giuro che non c'ho capito un cazzo. Anzi, mi riesce proprio impossibile seguire il ragionamento.

Simo, fai un calcolo per i soli dischi guarniti?

200 e rotti euro
Costo orario mano d'opera kaccatiemme: 50€

Solo un meccanico KTM è in grado di fare il lavoro?