Sporcoendurista

Ricorderete che tempo fa ho cambiato il regolatore poichè non ricaricava più la batteria, nemontai uno usato che funzionava.
Saranno passati un paio di mesi, nel frattempo ho montato il voltmetro (della Koso, strumentino che oltre i volt segna temperatura atmosferica e ora).
Ieri sera esco, per strada noto che la misurazione mi sembra un po bassa (11,7 - 12.3), arrivoa destinazione spengo, poi riaccendo per parcheggiare meglio............ma niente. Per fortuna aspettavamo amici percui sto tranquillo che una spinta ce l'ho!!!
In relatà finito l'aperitivo provo ad accendere e si accende!!
Nel ritorno faccio prove con luci accese e spente.
A luci spente mi indica 14.3 (decimo su decimo giù)
A luci accese si aggira sui 12, non superando i mai i 12,5 che credo sia misura minima per caricare.

Martedì monterò un regolatore che avevo acquistato nuovo, nel frattempo mi dite quali valori sono giusti?
Si riaffaccia lo spettro dello statore!!!!! Più che altro mi sembra strano che il regolatore faccia lo stesso difetto di quello di prima.

al 99 % uno dei fili che SICURAMENTE sono stati saldati, è stato saldato male e si stà staccando s enon l'ha ancora fatto del tutto.
Apri, controlla, e vedrai che il regolatore -forse- ancora è buono.

e dimenticavo la cosa più importante: prima di tutto fai i controlli usando un tester sulla batteria, il voltmetro stesso potrebbe non funzicare bene.

Fai la prova ohmica dei tre fili gialli e ti togli lo spettro dello statore e della falsa saldatura; io comunque sono riuscito a rompere il mio regolatore ducati alla stessa maniera dell'originale. Dai sintomi sembrerebbe proprio lui.

Metti un regolatore a mosfet (tipo quello della TA650) ed hai finito di penare....

già, che quelli a mosfet non si rompono MAI, vero...?

Lo strumentino misura bene, la prova dello statore è ok.
Ho fatto un po di test.
I fili sono ben collegati con lo spinotto.
Appena si accende va tutto ok, passati 5 minuti, con le luci accese, di colpo scende sotto i 12,5. A luci spente vabene, 14,3.
Percui scaldandosi inizia il malfunzionamento. Il problema era capire se la rottura del regoaltore poteva esse qualche altra cosa, sabato parto e tra l'altro non ho neanche tempo di procurarmi un altro regolatore di scorta.

Se può interessare a qualcuno, cercando in rete ho trovato questo:
http://www.carpimoto.it/IT/Motore/Page_ ... -RD04-.htm

cambia i fusibili. Forse quello delle luci è mezzo farlocco, e -scaldandosi- perde efficacia.
Costano una miseria, e ti togli un pensiero in 2 minuti;

Domanda:
Il regolarote della RD03 va bene per la RD07?

si.