Sporcoendurista

Da sempre appassionato di moto, viaggi e fotografie ho guidato per anni una Transalp 600 I serie con cui ho fatto un po' di tutto! Poi ho iniziato ad usarla in coppia. Purtroppo in due, e a volte con i bagagli, sono emersi i limiti dei freni e del motore...
Quindi recentemente ho preso una Cagiva Navigator, una bella bomba! Molto divertente!!!
Il TA ce l'ho ancora ed il richiamo del off inizia a farsi sentire! In questa congiunzione favorevole mi è anche salita la scimmia per il motoalpinismo (tipo Alp o Freeride) ed ho letto del viaggio di Nonno Peppe (fantastico )!!!
Purtroppo l'economia del momento è quello che è, ma il mio sogno è avere una moto adatta all'off e qui partono i dubbi:

- prenderne una nuova/usata;

- mettere le mani sul vecchio TA (cosa che a livello emotivo preferirei), ma qui siamo ad un bivio: africanizzarlo o crossizzarlo???

Questo è il mio sogno/tarlo al momento!
A presto!!!

Goldrake, cuore acciaio, goldrake... storia di un ragazzo che... senza paura sempre lotteràààààààà!!!!!




Sicuramente una soluzione già "in casa" mi sembra la migliore (anche emotivamente) ma sul bivio da prendere sta a te decidere, io normalmente quando sto nel dubbio giro sempre a sinistra.

Africanizzato, tutta la vita!

M.

Benvenuto!!! Anch'io voto per una bella trasformazione carenata....anche goldrake era carenato

triplo ha scritto:Goldrake, cuore acciaio, goldrake... storia di un ragazzo che... senza paura sempre lotteràààààààà!!!!!




Sicuramente una soluzione già "in casa" mi sembra la migliore (anche emotivamente) ma sul bivio da prendere sta a te decidere, io normalmente quando sto nel dubbio giro sempre a sinistra.

Guarda che quello è Jeeg Robot, per favore non confondiamo i robot!!!

Mmmmm.. già 2 voti per la carena e un astenuto....

e vabbe' sta' a guarda' er capello....

Per come sto messo avoglia che guardo il capello!!!

Ciao e benvenuto.
Io voto decisamente per l'Africanizzazione del TA, ti puoi rivolgere in mp a Nonno Peppe che con la sua ha fatto un bel lavoretto montando il forcellone dell'Africa.
Viva il Transalp prima serie

...ma perché sul TA prima serie ci va il forcellone posteriore della AT? Non lo sapevo... ce ne dovrei pure avere uno da qualche parte...

triplo ha scritto:...ma perché sul TA prima serie ci va il forcellone posteriore della AT? Non lo sapevo... ce ne dovrei pure avere uno da qualche parte...

Peggio ha scritto:Ciao e benvenuto.
Io voto decisamente per l'Africanizzazione del TA, ti puoi rivolgere in mp a Nonno Peppe che con la sua ha fatto un bel lavoretto montando il forcellone dell'Africa.
Viva il Transalp prima serie

Sicuramente il forcellone dell'AT mi farebbe comodo in ogni caso, anche solo per il freno a disco... Se vuoi vendere fammi sapere quanto vuoi Triplo! Anche se ancora non so quando e se inizierò i lavori...

Ammazza quanti voti per l'africanizzazione... Io invece avevo in mente una cosa del genere: